香港脉搏
Management 管理/职场行政人员
打印logo打印本文章电邮logo字体:
木帆船维港启航 技艺濒失传
评论评论:点击率点击率:

发表时间 2017-04-21 07:00:33

   香港的造船业早已式微,懂得造木船的师傅更是买少见少,而懂得造中式木帆船的,可能只剩下光明船厂86岁东主区渭与儿子区世杰。



负责建造“大张保”的光明船厂86岁东主区渭(左)与儿子区世杰(右),可能是香港硕果仅存的木船匠。(陈伟英摄)


   80年代曾风光一时的光明船厂,于2006年建成中式帆船“张保仔”后,10年来已没有新造木船下水,直至近日,他们接受餐饮集团委托建造的“大张保”在维港启航。


   中式木帆船要用人手建造,全靠师傅技术,0.5厘米的误差,足以令木板无法接合,惟这种技术也可能面临失传。


   “我应该是香港最年轻的造船木工了。”今年50岁的区世杰说。


   他出生于造船世家,爷爷50年代创立光明船厂,后来传给爸爸区渭。爸爸今年86岁,一生出产过近300只船,数目之多在香港船匠中数一数二。


   区世杰说,从13岁起跟着父亲在船厂学造船,造船已成为了他的兴趣,爸爸即将退休,他顺理成章继承船厂,但在他之后,已没有新人入行。


   钢铁取代木材成为造船的主要材料已经有上百年历史,不过直至上世纪90年代中,木船在香港仍有一定需求。


80年代风光 一年4船下水


   在最风光的80年代,光明船厂一年有3、4只新船下水,当时香港不少营业船,即接载客人、居民、工人等往返各地的船只,仍用木制,定单多得客人要央求区世杰的爸爸造船,有时父子更要租其他船厂的地方用。


   至90年代初,更有新加坡餐厅希望复制香港的珍宝海鲜舫,请区世杰远赴当地造船,他一去便是两年。此外,香港珍宝海鲜舫的10多艘驳船、香港戒毒会两艘木船,亦出自爸爸和他之手,部分至今仍在服役。


   区世杰说,与钢船可将工序电脑化不同,木船全人手建造,考的是师傅技术。用多长、多厚的木、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断,0.5厘米的误差,足以令木板无法接合、漏水。他又指,木船较钢铁或纤维船在海浪过后更快恢复平稳,夏天船舱温度也更舒适。


10年无新单 船厂转攻维修


   但纵有优点,木船仍敌不过时代变迁,光明船厂生意在90年代中开始下滑,加上木材成本愈来愈贵。至2000年代中,船厂一年只有一艘船的定单,之后10年更没有新船下水。近年船厂主要经营船只维修。在2006年及2017年,光明船厂先后受餐厅集团Aqua委托建造了两首非常特别的船——传统中式帆船“张保仔”号和“大张保”号,用于接载旅客游览香港。“张保仔”11年前在香港筲箕湾建成,这次Aqua再斥资130万美元建造“大张保”,区氏父子原也希望在香港制造,但事隔10年,香港已找不到人才和材料,两人只好回内地监工。



   大张保号18日在维港启航,爸爸区渭说,这是他造的最后一艘船了,但儿子区世杰相信,中式帆船不会就此消失,“近年也有很多朋友找我谈,希望维港多些特色船。”至于香港的造船业以及代代相传的技艺会否失传?“这个不到我想。”他说。


中式帆船维港航行 增至3艘


   香港虽然是现代化城市,不过开埠初期纵横水域的中式木帆船,至今仍是我城代表标志之一。


桅是船的灵魂 改短感可惜


   这次“大张保”启航后,在维港航行的中式帆船将增至3只,其余两只包括已有60年历史的“鸭灵号”,以及“大张保”的姊妹船、同由区氏父子建造的“张保仔”。目前3艘船都由他们的船厂维修。


   区世杰说,中式帆船比一般木船更难处理,香港虽还有其他木船师傅,不过敢接中式帆船定单的只有他们,主要原因是这种帆船不易取得海事处批准作“营业船”。他解释,中式帆船桅杆较高,要令船身保持稳定是一大挑战,而海事处因船只要用于营业用途,加上对中式帆船不熟悉,令获批过程困难重重。最终他们应海事处的“安全理由”,将“大张保”的桅杆由60呎改短至33呎,区世杰认为十分可惜,“桅是船的灵魂。”



与张保仔的标志性红帆不同,大张保的帆上印上古董瓷器上的明代青花龙纹。(陈伟英摄)


   大张保以抄木作船身结构,表面则用美观的柚木,区世杰慨叹指从木材、防水油漆到一口钉都无法在香港找到,只好决定在内地完成整艘船。与11年前下水的张保仔号相比,大张保船身较阔,装潢则属明朝风格家具,帆有蓝白色龙图案。大张保号将于本周六开始接载旅客,提供前往赤柱、大屿山及长洲的旅程。


   (转载自香港经济日报)

返回行政人员
上传图片
仅支持JPG、GIF、PNG图片文件,且文件小于5M
 
评论只代表会员个人观点,不代表经济通立场 
登录 后发表评论,立即 注册 加入会员。
 (点击用户名可以查看该用户所有评论)  查看全部评论:↑顺序 ↓倒序
  • 暂无读者评论!
评论只代表会员个人观点,不代表经济通观点
登录 后回复评论,立即 注册 加入会员。
发表评论 查看全部评论: ↑顺序  ↓倒序
  • 清晨:韩志国 昨天 23:07 来自 iPhone 6 Plus 【 走出熊市需要标本兼治 】 穆迪公司30年来首次下调中国主权信用评级,MSCI主席兼首席执行官对中国股市加入明晟新兴市场指数作岀并不乐观的预期,这对中国经济和股市都不是什么好消息。人造牛市与人造熊市对投资者都杀伤力极强,2015年至今的四次股灾已充分证明了这一点。对长期大熊市的视而不见很难让人们对监管有信任感并对经济有认同感。中国股市已经久病不医,却还在通过各种方式不断放大市场已经不轻的病兆与病症。在没有建立起有效的退市制度、财务造假的惩处制度、集体诉讼制度、损害赔偿制度和举证倒置制度前,新股发行应该暂停,至少应该大幅削减到每周三只以下。在这些制度建立起来后,严刑峻法就会对上市公司形成一种内在威慑:财务造假将会倾家荡产并把牢底坐穿;公司上市意味着要接受市场的全面监督和严格的行为监管。在这种情况下,每一家公司都会在上市与否这个问题上三思而行。当大多数公司不想上、不敢上、不能上成为主流时,市场监管才是真正到位了,保护投资者利益才不再是空谈而是行动了。也只有到那时,注册制才有了实施的基础和条件。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)05:46

  • 图图:很多烹饪方法都是因为没有冰箱逼出来的,比方说北方的臊子面,肉臊子红烧肉做法差不多,但最后不是加水炖而是加整袋整袋的醋小火炖,这样做出来的肉臊子,夏天不用放冰箱一俩星期都没问题。 米粉肉也一样,都是为了夏天多吃几天肉。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)01:15

  • 图图:过去和我妈探讨过北方为啥没肉粽。她的解释我还是比较认同的。北方南方都一样,没有冰箱前都有腌肉保存的习惯,一般深秋初冬腌制,然后晾晒。慢慢吃。北方春季初夏比较干燥没有梅雨,南方则不同有梅雨,如果腌肉到梅雨季节还没吃完就会坏掉。所以南方富裕人家都会在端午节集中处理剩余咸肉,就有了火腿粽,肉粽。北方没有这种需求就没有产生这种吃法。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)01:10

  • ahnjtcq:是的。就是担心妖怪兴风作浪难捱。

    2017费思量00:20

  • ahnjtcq:是的,早踏空了。但现在不会站岗了。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)00:18

  • 绿豆:好奇,全国粽子分几大流派?

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)00:16

  • hyzdy:企业部门目前负担最轻?为何急推3p啊?不解?但总感觉现在就等国企债务安全后,应该可以加息,秋收了。总体收割。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)00:12

  • 绿豆:由于企业部门自2012年以来经历了痛苦的调整,部分行业已经出现产能集中化,库存合理化的趋势,目前现金较为充裕,负债期限较长,相对于居民部门和地方政府,企业部门目前负担最轻,所以,金融去杠杆对实体经济的传导将会较慢,这也意味着金融整顿持续的时间可能较长,但金融收缩必将有重大影响,而且这种影响可能不是逐渐显现的,而是突然出现在市场眼前,这意味着面对“灰犀牛”类型的金融冲击,择时非常困难。房地产市场连接着居民部门和地方政府,这个焦点将持续至2018年。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)23:45

  • 绿豆:中国资产管理转型:从影子银行到多策略 正如2012年开始的金融监管竞相放松,各种牌照,你有,我也要有,各种新业务涌现,机构竞相学习,五年之后,轮到监管竞争紧缩了,随着业务红宝书已经被当做禁入名录,影子银行正在从资产端崩塌。就在半年前,它刚刚经历一场严重的流动性冲击,开始通过大力发行同业存单,缩减资产负债久期错配,苦撑资产规模,没想到今年二季度后,监管的全面收缩,已经使得苦撑规模没有任何意义,席卷整个资产管理行业的大检查开始了,资产必须清理。这意味着,这次调控绝不仅仅是三年一次的周期性流动性调控,而是一次全面的金融整顿,俗称“金融去杠杆”。 http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404112806965310556

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)23:43

  • hyzdy:也不看看韩志国什么地方的人,那地方。。哎,中国要走向文明、富强,确实要比人家难点。

    联储退出稳大过快 穆迪降级防胜于驳(5月27日)23:43

more on Column 
新  一个月内新增栏目