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吉利、长汽销售较差,股价转弱穿50天线
黄玮杰
作者:黄玮杰评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2017-04-10 10:33:33

作者介绍

黄玮杰先生(Louis),人称“黄师傅”。连续三年荣膺香港电台普通话节目“最佳财经专家”,更连续七年获选为壹周刊“选股专家”之一。
黄玮杰先生毕业于香港大学,见证了过去三十年香港股市每一个牛市和熊市。
个人著作有《炒得精叻》、《投资先知》及《股市是平的》;更为有线电视《交易所直播室》、新城财经台《继续开市》等节目担任主持/嘉宾;除辉立证劵网站的定期股评文章外,并为《经济日报》、《明报》、《东方日报》、《雅虎财经》等媒体撰写专栏。

   继广汽(02238)之后,吉利汽车(00175)和长城汽车(02333)亦公布了3月份汽车产销数据。吉利3月份汽车总销量为86952辆,同比增长74%,但环比却减少2%,按月表现令人失望。其3月份出口量只有540辆,同比和环比分别减少69%和17.3%;中国市场销量为86412辆,同比增长79%,但环比减少2.2%;首季销量为278581辆,增长94%,达致2017年全年销量目标100万辆之28%。


吉利3月销售环比跌令人失望


   吉利按车型划分,3月份新帝豪车型销量为22331辆,同比和环比分别增长8%和7.7%;远景轿车销量为11080辆,同比分别减少14%和21.8%;去年推出的4款新车型销量和2月比较大致持平,博越SUV销量为20461辆,环比增长1.6%;首款跨界SUV帝豪GS销量为8295辆,环比增长2.9%;最新SUV远景SUV销量为9755辆,环比减少2.6%;新一代A+级轿车车型帝豪GL销量为8147辆,环比增长1.5%。其股价近期已见走弱,目前正考验50天线支持。由于3月份销售数据强差人意,相信将失守50天线继续下行。


长城汽车全年销售目标有考验


   长城汽车3月份汽车产量只有66690辆,同比减少16.8%,但环比增长19.9%;销量为85430辆,同比和环比分别增长2.3%和9.3%。按车型划分,皮卡销量为10731辆,同比和环比分别增长1.01%和9.5%;SUV销量为73242辆,同比和环比分别增长7.4%和9.5%;其中,H1销量为3266辆,同比减少55.7%,但环比增加73.4%;H2销量为22880辆,同比增加112.5%,但环比减少8.7%;H5销量为1213辆,同比减少45.7%,但环比增加22.3%;H6销量为40090辆,同比减少13%,但环比增加19%;H7销量为4400辆,没有同比数字,环比则增加7.2%;H8销量为618辆,同比减少20.3%,但环比增加22.4%;H9销量为775辆,同比减少18.7%,但环比增加18.7%;轿车销量为1457辆(全部来自长城C30),同比减少69.2%,但环比增加79%。今年首季,长城汽车累计销量为254159辆,同比增长8.9%,达致全年销量目标125万辆的20.3%,落后平均达标率25%达4.7个百分点。如果全年维持3月份的销售水平,将不容易达致125万辆的销售目标。其股价近期受到雄安概念刺激,但可能只是虚火上升,50天线最终亦可能守不住。


内地销商库存仍处警戒线以上


   中国汽车流通协会公布了2017年3月经销商库存预警指数为61.9,较2月份下降了4.7个百分点,但依然位于警戒线以上。自踏入2017年以来,经销商库存预警指;数已连续3个月高于预警线。中国汽车流通协会指出,4月份是车展旺季,经销商为备战春季车展会储备较多库存。另外,中韩关系恶化导致韩系车经销商库存压力增加。而且,库存高居不下的另一个原因是汽车制造商对经销商会有季度返佣,因此经销商为了取得第一季度返佣都加大了提车力度,导致库存增多。随着春季车展展开,中国汽车流通协会预计,4月份市场需求及销量将有所回升,但是由于经销商第一季积压库存较多,经营压力依然较大。


   (笔者没有持有上述股票)

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