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航运不同货种格价参差,航运股表现各异
黄玮杰
作者:黄玮杰评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2016-11-23 15:00:11

作者介绍

黄玮杰先生(Louis),人称“黄师傅”。连续三年荣膺香港电台普通话节目“最佳财经专家”,更连续七年获选为壹周刊“选股专家”之一。
黄玮杰先生毕业于香港大学,见证了过去三十年香港股市每一个牛市和熊市。
个人著作有《炒得精叻》、《投资先知》及《股市是平的》;更为有线电视《交易所直播室》、新城财经台《继续开市》等节目担任主持/嘉宾;除辉立证劵网站的定期股评文章外,并为《经济日报》、《明报》、《东方日报》、《雅虎财经》等媒体撰写专栏。

   波罗的海干散货指数上周五(18日)升至近两年高位,带动航运股股价上扬。不过,个别航运股股价表现出现分化现象,例如太平洋航运(02343)及中外运航运(00368)齐齐创出年内新高,而中海发展(01138)、中海集运(02866)及中国远洋(01919)与年内高位仍有一段距离,表现相对落后。


波罗的海干散货指数创两年新高


   波罗的海干散货指数(BDI)上周五收报1257点,为2014年11月25日以来最高,主要受益于中国对铁矿石、煤炭及粮食进口需求上涨。根据中国海关总署公布的数据,今年首三季进口铁矿石7.63亿吨,同比增长9.1%;进口煤1.8亿吨,增长15.2%。上海航运交易所的中国沿海干散货运价指数(CBFI)表现同样强劲,于昨日(22日)升至1233点的年内高位,而中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)则在11月11日升至1105点,创出自2013年10月以来新高,昨日回落至977点。至于反映集装箱运价的中国出口集装箱运价指数(CCFI)则在800点以下的低位徘徊。


太航、中航运受惠干散货运价升


   不同货种运价表现参差,令航运股股价出现分化现象。太平洋航运主要从事干散货航运,并专注于小灵便型干散货船及超灵便型干散货船,而中外运航运则同时从事干散货航运和集装箱航运,都受惠干散货运价上升。至于中海发展,已终于经营干散货业务,集中油品运输,集团亦宣布将更改公司名称为中远海运能源运输,所以在这一波干散货运价升浪中并未受惠。中海集运亦将更改公司名称为中远海运发展,以反映业务重心由集装箱班轮营运转变为以船舶租赁、集装箱租赁和非航融资租赁等多元化租赁业务为主的综合金融服务,但同样地也不是干散货运价上涨的直接受惠者。中国远洋和中海发展一样,已终止干散货航运及相关业务,转而集中经营集装箱航运及集装箱码头业务,公司名称已更改为中远海运,所以也与这一波干散货运价升浪无缘。


油品运输业前景,视乎油价走势


   对于未来展望,干散货方面,据航运谘询机构估计,2017年干散货航运供求增长差距将由今年的2.6%收窄至0.5%,供求矛盾于2017年将显著缓解。集装箱航运方面,供求矛盾仍然存在,预计2017年运力将增长5.6%,而需求仅增长4.5%,供求关系可能要待至2018年才趋于平冲。油品运输方面,则视乎油价走势,如油价维持低企,反而有利油品运输需求。供求关系方面,预计2017年超大型运油轮的运力供应将增长4%,而需求将增长2.5%,仍落后于运力增长。


   (笔者没有持有上述股票)

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  • 沉默:天朝历史有一个特色:即不管哪个朝代,以大兴土木表现出的好大喜功,可是繁重的徭役反而加速了王朝的灭亡。

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  • 绿豆:少林寺,与李世民有关 还与赵匡胤有关。

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  • 绿豆:苏东坡,黄州修禅,种地。

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  • 沉默:难度=难道

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  • 沉默:是的,当初郭沫若就是顺势而为。不过以你的地位跟郭沫若相比是十万八千里吧。

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  • 沉默:呵呵,天朝难度仅仅是高房价和教育问题吗?不过有问题不可怕,可怕的是你们这样一大批的在歌功颂德。当初郭沫若“毛主席赛过我亲爷爷”,“即席向江青献诗:你善于活学活用战无不胜的毛泽东思想/你奋不顾身地在文化战线上陷阵冲锋/使中国舞台充满了工农兵的英雄形象”。宋美龄公开对郭沫若痛批:“今天有正义感之犹太人尚唾弃其同宗之马克斯,乃你党竟奉之为神明,并以马列主义为我中华民族之精神训练,此正如郭沫若宣称‘斯太林是我爸爸’,实无耻之尤,足令人作三日呕。”即使如此连狗都不如,也依然无法使自己两儿子免于文革的浩劫。德国的海德格尔在为希特勒辩护也同样无法得到德国人的谅解。如果讲他们是迫于自己能活下去而苟且的活着,我能理解。对于你们的歌功颂德如果不是宣传部门,我相信大多人都无法理解。

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  • gramble2130:天地氤氲,万物化醇。

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